Die Bahntunnel Ulmberg und Enge sind hundert Jahre alt. Wir planen die Instandsetzungsmassnahmen der Gewölbe und der Tunnelsohlen, die Neuerstellung der Entwässerung sowie der Kabelrohranlage. Zudem planen wir neue bergmännische Techniknischen, projektieren die neue Feste Fahrbahn als Ersatz der Schotterfahrbahn und erstellen die detaillierte Bauphasenplanung. Die Realisierung unter engen betrieblichen Vorgaben erfolgt im Jahr 2028 und 2029 mit innerstädtisch sehr einschränkenden Bedingungen.

Unsere Leistungen

• Vorprojekt, Bau- und Auflageprojekt (SIA-Phasen 32-33), Submission (SIA-Phase 41) und Ausführungsprojekt, Realisierung und Inbetriebnahme (SIA-Phasen 51-53)
• Variantenvergleich für die Fahrbahn mit Lebenszykluskosten-Berechnung
• Projektverfasser Ingenieurbau: Tunnelinstandsetzung, Entwässerung und Fahrbahnunterbau/-tiefbau, Neubau Techniknischen
• Projektverfasser Fahrbahn: Feste Fahrbahn System LVT und Schotterfahrbahn
• Bauphasen- und Intervallplanung
• Bauleitung und Inbetriebnahme
• Umweltplanung