Este proyecto analiza las ventajas asociadas al uso de acero AZA en el contexto de la manufactura de torres y subestaciones eléctricas. Para esto se evalúa la huella de carbono de varios proyectos de la empresa BBosch en los cuales se utiliza acero AZA y se contrastan con un escenario en donde las mismas torres y subestaciones eléctricas han sido manufacturadas en Turquía e importadas a Chile.

Objetivos: 

1. Cuantificar la huella de carbono asociada al proceso de galvanización realizado por BBosch.
2. Cuantificar la huella de carbono asociada a siete proyectos de torres y subestaciones eléctricas ejecutados por BBosch durante el año 2023.
3. Cuantificar la huella de carbono asociada a la manufactura e importación desde Turquía de siete proyectos de torres y subestaciones eléctricas equivalentes a los proyectos de BBosch.
4. Identificar los principales factores que influencian la huella de carbono en cada escenario.
5. Identificar los aportes a la reducción de huella de carbono asociados a la utilización de perfiles de acero AZA

Conclusiones: 

• Escenario “Manufactura Bbosch” tiene una huella de carbono (HdC) significativamente menor a “Manufactura e importación desde Turquía”
• La huella de carbono por tonelada de perfiles AZA es 87% menor que la de los perfiles turcos.
• Proyectos que utilizan perfiles de menor espesor (por lo tanto, mayor cantidad de perfiles AZA) tienen HdC comparativamente menores.
• Transporte marino genera entre 4% y 9% de la HdC dependiendo del proyecto y su cantidad de perfiles de origen turco.
• Si las torres del 2023 tuvieran 100% perfiles AZA (caso hipotético), entonces la reducción sería de un 70%